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9 月 15 日 ，问界汽车与鸿蒙智行均发布说明：问界的产品定义 、产品设计、品牌营销 、渠道零售 、服务体系改由赛力斯主导，华为终端参与赋能；问界仍为鸿蒙智行成员 ，尊界、享界、智界 、尚界四界维持华为全流程主导。这场主导权的交接 ，是一场持续近五年半的合作模式走到了分水岭，也为一个讨论添了把火——华为 ，还是车企的必选项吗？持续 5 年半的合作模式走到分水岭要回答这个问题 ，得从赛力斯说起 。赛力斯并不是华为与车企合作的第一家车企，但却是华为鸿蒙智行模式（最早被称为智选车模式）的第一个合作车企，也是迄今为止最成功的一家 。2021 年 4 月 ，赛力斯华为智选 SF5 上市 ，首次把整车产品放进华为的销售渠道；同年 12 月，AITO 问界品牌发布。此后问界 M5 、M7、M9 接连上市 ，2026 年 1 月问界第 100 万辆整车下线 ，用时仅约 46 个月 。这条合作路径让一家曾经的边缘车企，摇身一变成为了新势力头部 。那么 ，华为为什么要设计出这样一种深度参与的模式？最完整的解释 ，来自余承东 2023 年 4 月 1 日在中国电动汽车百人会论坛上的演讲。他先讲清了一个前提：" 过去我们的想法是，成为汽车领域类似博世或大陆这样的供应商 。但是在今天 ，这个条件不太成立 ，因为华为做的不是博世和大陆那种刹车 、转向等标准化部件，我们做的是软件 、算法、云 、芯片 ，是智能化增量部件 ，很难像标准化部件一样大规模去卖，它需要跟车厂深度地卷入，不断地做 OTA 版本升级 ，不断地迭代 。"正因为需要 " 深度卷入 " ，才有了 HI 模式和鸿蒙智行两种模式。" 很多的体验都需要不断地升级，这时候需要我们跟车厂深度卷入来做 ，所以我们做了 Huawei Inside（HI）解决方案模式 。采用 HI 模式 ，有三个厂商跟我们进行合作，现在只剩长安的阿维塔了 。因此 ，我们推出了智选车模式。" 他进一步解释：" 我们只是提供最好的技术 ，并不代表最终的产品能够取得商业成功，所以我们还需要最终商业化的产品来取得商业成功。投入这么巨大 ，如果没有使用华为解决方案进行大量的销售 ，就不能商业变现，就无法实现商业闭环 " 。这也是华为必须从产品定义一路管到营销与零售的核心原因 。换句话说 ，鸿蒙智行模式成立的隐含前提是：华为的智能化能力稀缺 ，车企需要借助它把车做出来 、卖出去；而华为也需要靠大规模上车，摊薄每年约百亿元的投入。这套逻辑在过去几年被反复验证，却在 2026 年遇到了新的变量 ，也成为了此次鸿蒙智行首个合作车企模式生变的导火索 。变化首先出现在销量上 。国内零售销量数据显示 ，随着尊界、尚界 、享界的陆续交付，鸿蒙智行去年下半年销量一路上行 ，最高时在 12 月达到了月销近 9 万辆的水平 ，但进入 2026 年后，销量又回到了上述品牌交付前的水平 ，基本维持在 4 万 ~5 万之间 ，8 月为 4.2 万辆。鸿蒙智行旗下主力品牌问界 8 月销量 20652 辆，同比下滑 49.68%；1 — 8 月累计 20.19 万辆 ，同比减少 14.07% 。据赛力斯港股招股书及历年财报 ，其向华为体系的支付大体分为三块：智驾 、座舱、三电等硬件采购费；整车售价 2% 的技术授权费；以及整车售价 8% 的渠道营销服务费 。三项合计，大致相当于车价的 10%。当华为赋能不再稀缺 ，" 必选项 " 之问再起另一方面 ，当华为的智能化和渠道能力赋能已不是 " 独家 "，车企也开始重新审视 " 含华量 " 是否能自动兑换成销量 。鸿蒙智行从问界一界，扩展为问界 、智界 、享界、尊界、尚界五界；2025 年 9 月以来 ，广汽与华为乾崑推出 " 启境 " 、东风与华为乾崑推出 " 奕境 " 。当华为的技术成为可以被多个品牌共享的公共资源 ，车企必须开始注重品牌的差异化叙事时，" 华为是不是必选项 " 的讨论便随之升温 ，而车企高管的回答并不一致。支持者看重的是当下可见的技术领先 。岚图 CBO 邵明峰对包括第一财经记者在内的媒体表示 ，当前中国的道路环境 、复杂路况以及现阶段智能辅助驾驶技术水平下，华为乾崑智驾依然领先 ，" 如果用户现在想要一个好的智能辅助驾驶体验 ，华为方案是必选项 " 。启境 CEO 刘嘉铭则表示，启境坚定不移携手华为乾崑的大原则不会变 ，他认为在行业 " 电动化 " 的下半场 ，底层融合的辅助驾驶、智能座舱 、智能车控将成为购车必选项，而华为乾崑在这些层面有核心优势。另一方的立场 ，则来自 " 不想被同质化 "。在阿维塔 07L 上市的一场沟通会上 ，阿维塔科技副总裁雍军称，阿维塔一直采用华为乾崑最好的智驾技术，保障了阿维塔在感知能力上是第一梯队 。这背后是因为阿维塔是引望的第二大股东 。但他同时强调 ，与华为的深度合作是基于华为技术的领先性 ，在当下的最优解不代表这样的合作会永远绑定。所有对合作方的选择都基于阿维塔品牌自身的需求，阿维塔希望自主选择最领先的技术合作商 。" 这一次阿维塔 07L ，从外观打造到内饰 ，甚至颜色选择，华为都有参与 ，有一个非常大的团队在和我们协同工作 。但作为（引望的）第二大股东 ，我不认为这个合作模式必须是‘必要项’，因为我们有我们差异化的能力。" 雍军说 。他希望华为做一个公共平台 、提供公共服务与公共技术 ，在此之上阿维塔做出差异化的东西—— " 华为越是公共化 ，对我们这样相对独立的品牌来说，越能显示出品牌张力 " 。长安汽车执行副总裁杨大勇在发布自研 " 天枢领航 " 时明确 ，长安主品牌（含启源）" 搭载、且仅搭载 " 自研方案 ，理由同样是品牌差异化；长安汽车董事长朱华荣把话说得更重：" 核心技术必须掌握在自己手里，这条赛道长安没有退路，也不能退。"介于两者之间的 ，是一种更常见也更务实的态度 。奕境品牌总经理曾清林表示 ，奕境坚持和华为乾崑一起，走软件和硬件技术的领先 ，但他同时强调：" 自强是任何一个品牌应有的底色 。既要慕强 、借强 ，更要自强。"而华为一方的回应同样清晰：2026 年 8 月，余承东在鸿蒙智行发布会上强调 ，鸿蒙智行拥有途灵平台 、巨鲸电池、专属鸿蒙车机 、华为智擎 、星河通信、ALPS 健康座舱等六项专属技术 ，加上终端 BG 独有的 toC 能力，" 构成七项其他合作模式拿不到的能力 " 。把两边的表述放在一起看 ，" 必选项 " 其实藏着两种问法 。若问的是 " 当下要一套体验领先的高阶智驾 ，华为是不是最优解 "，答案在多数车企那里是肯定的——乾崑智驾已被列入车企智能供应商名单前列 ，鸿蒙智行全系累计交付也已突破 150 万辆。但若问的是 " 车企能不能把身家性命押在某一个供应商身上 " ，答案则不尽相同：海外准入 、强制性国标 、成本核算与品牌差异化，都在推动主机厂准备第二套方案。5 年半前，华为为了把智能化增量部件大规模送上汽车 ，设计出了鸿蒙智行模式 ，赛力斯是第一个接下它的车企；5 年半后，主导权交回赛力斯 ，华为从 " 全流程主导者 " 退回 " 赋能者 " 。这一进一退之间 ，变化的不只是一份合作边界，更是华为赋能从稀缺走向普及之后 ，车企重新掂量的那笔账——华为的技术依然是市场上的稀缺品 ，但 " 必选项 " 这三个字，最终要由每一家车企自己的账本和产品定义来回答 。
儿子在送外卖途中遭遇车祸去世 ，举行葬礼时老人发现儿媳不让孙子守灵、捧骨灰盒 ，通过亲子鉴定发现孙子竟与儿子和自己均无血缘关系。在协商未果后，陆芳明夫妇将儿媳黄某一纸诉状告上法庭 ，向黄某索要多年来的抚养费、精神损失费以及否认亲子关系等 ，两审均被驳回后，陆芳明夫妇申诉至广西高院，9 月 16 日下午针对是否启动再审举行听证会 。16 日下午 6 时 10 分许 ，记者从陆芳明的女儿陆女士处获悉 ，听证会结束，是否决定启动再审 ，法院未当场给出结论 。儿子去世后发现孙子非亲生老人无奈将儿媳诉至法院陆女士向扬子晚报 / 紫牛新闻记者介绍 ，她哥哥和黄某是在 2004 年通过朋友从网上介绍认识的，" 他们恋爱谈了快 5 年 ，其实在他们恋爱两三年的时候黄某就怀过孕 ，但当时她以事业发展为由打掉了这个孩子。" 陆女士表示，2009 年哥哥陆晓东和黄某结婚 ，因为之前黄某流产留下了后遗症 ，调理身体需要好多年，所以他们直到 2016 年才有了第一个孩子 。陆女士回忆 ，其实在事情发生之前 ，她和嫂子黄某的感情非常要好，" 在我小学六年级的时候，她就到我们家来住了 ，很多女生之间的事情不方便跟哥哥说 ，我就偷偷和嫂子讲 。从小到大我都把她当成是亲姐姐一样对待。"陆女士称，后来她大学毕业有了稳定的工作 ，却发现黄某会时不时向她借钱 ，" 比如说以孩子要配眼镜 、买保健品或者是上课外辅导班等为借口 。我出于姑姑对侄子的偏爱，也都会借给她 。" 陆女士说 ，事发前 ，她和父母及哥哥都没有察觉到黄某有任何疑似出轨的行为，但在事后复盘才发现 ，黄某在以前卖保健品的时候 ，经常早出晚归，甚至是夜不归宿 ，" 还动不动就出差一两周的时间 ，所以其实我父母带孩子是很辛苦的。"陆芳明夫妇和 " 孙子 "2021 年，陆女士的父亲陆芳明查出直肠癌晚期，由于需要定期化疗和复查 ，父亲患病的这几年间 ，陆晓东就向单位请了几次长假，陪父亲到天津肿瘤医院看病 。2024 年 ，陆晓东陪父亲在天津复查治疗期间 ，他白天在医院陪护父亲，晚上就兼职送外卖 ，在此过程中不幸遭遇车祸身亡 。陆女士记得 ，在给哥哥举办葬礼的时候，黄某不让侄子给他爸爸守灵 ，也不让孩子捧他爸爸的骨灰盒 ，" 这时候，我爸妈就和黄某发生了口角 ，争执过后 ，我们逐渐感觉到不太对劲。" 据陆女士向记者提供的多份亲子关系鉴定报告显示，陆芳明夫妇确认和陆晓东为亲子关系，陆晓东和其儿子无血缘关系 ，陆芳明夫妇和其孙子亦无血缘关系。陆女士告诉记者 ，后来他们和黄某协商未果，只好选择对簿公堂 ，" 我们闹掰后 ，黄某把孩子带走搬到其它地方去了，还把我们家人的电话都拉黑了 ，到现在也不知道孩子的亲生父亲究竟是谁 。"9 月 16 日 ，扬子晚报 / 紫牛新闻记者多次致电黄某，电话均无人接听 。因非儿子去世后 " 否认亲子关系主体 " 两审均败诉召开再审听证会暂未有结论据陆女士向记者提供的民事判决书显示 ，陆芳明夫妇向法院起诉 ，要求黄某向其支付 2016 年至 2024 年抚养小赫（孩子化名）的 8 年抚养费 19.5 万元 、精神损害抚慰金 5 万元；确认黄某之子小赫与陆芳明夫妇已故儿子陆晓东不存在生物学亲子关系等。黄某辩称，小赫自出生后由她与陆晓东双方共同抚养 ，生活费、教育费 、医疗费由双方共同支出 。陆晓东生前从未否定其与小赫之间的父子关系 ，也未提起否认亲子关系的诉讼 。黄某还表示，她与陆晓东作为小赫的父母已共同抚养儿子小赫多年，父子关系融洽 ，陆晓东生前亦从未对儿子小赫的身份提出异议。若陆晓东生前心有芥蒂 ，相信他也会跟小赫的爷爷奶奶提起，但在陆晓东生前 ，没有任何人对儿子小赫的身份提出过质疑 。反倒在陆晓东意外去世后不久 ，陆芳明夫妇即串通其女儿非法进行所谓的亲子关系鉴定，提起本案诉讼 ，其目的在于霸占陆晓东身后的所有财产 。一审法院查明 ，2024 年 5 月，陆晓东在天津工作中因车祸颅脑损伤死亡。陆晓东生前 ，小赫一直跟随黄某和陆晓东以及陆芳明夫妇一起生活 ，由黄某与陆晓东共同抚养，在玉林市生活 、读书 ，陆芳明夫妇帮忙照顾、接送小孩 。庭审中陆芳明夫妇申请法院对小赫进行亲子鉴定 ，小赫现随黄某一起生活，她不同意鉴定 。广西高院对于亲子鉴定报告，法院查明 ，天津市某司法鉴定中心在明知陆女士非小赫监护人的情况下 ，受理亲子鉴定，未进行身份核验录像 ，未能保存监护人身份信息。鉴定材料中的陆晓东留存 DNA 为交警大队委托后保存的信息 ，未经公安机关授权，自行在本次鉴定中进行使用 。认为该鉴定中心在未成年人监护人不在场确定鉴定事项以及鉴定材料陆晓东留存 DNA 未经委托机关同意使用的情形下受理并进行鉴定 ，违反规定 ，给予该司法鉴定所训诫的行政处理 。一审法院认为，陆芳明夫妇的各项诉请均未有相关事实依据 ，且二人并非否认亲子关系的适格主体 ，驳回原告的全部诉讼请求。二审阶段，玉林市中级人民法院将本案案由从抚养费纠纷更正确定为亲子关系纠纷。二审法院表示 ，《中华人民共和国民法典》第一千零七十三条第一款规定：" 对亲子关系有异议且有正当理由的 ，父或者母可以向人民法院提起诉讼，请求确认或者否认亲子关系 。" 人民法院在审理涉及父母与子女是否具有亲子关系问题时，应当遵循未成年人利益最大化原则 ，依法限定提起亲子关系鉴定的主体资格 ，对于父母以外的其他人提出的亲子鉴定请求不予支持 。本案中，陆芳明夫妇主张陆晓东与小赫之间不存在亲子关系 ，但他们作为小赫的祖父母 ，不具备否认亲子关系的主体资格。在当事人之间已发生了亲情和亲子关系的社会事实及小赫的监护人不同意鉴定，且陆晓东生前对小赫系其婚生儿子从未提出异议的情况下 ，从保护未成年人最大利益原则出发 ，法院对陆芳明提出的鉴定申请不予准许，维持原判 。后来 ，陆芳明夫妇和女儿陆女士向广西高院申请再审 ，9 月 16 日下午，广西高院就此案召开听证会 ，16 日下午 5 时 30 分许 ，陆女士告诉扬子晚报 / 紫牛新闻记者，听证会仍在进行当中，会上辩论十分激烈 ，" 黄某没有出席听证会 ，由她的律师代为出席，我们当场要求她的律师给黄某打电话 ，要求她配合做亲子鉴定 ，对方律师当场拒绝 。" 下午 6 时 10 分许，听证会结束 ，陆女士表示 ，是否决定启动再审，法院未当场给出结论 ，孩子奶奶还在听证会结束时晕倒。陆女士的代理律师臧梵清告诉记者 ，本案最大的难点就是在孩子父亲陆晓东已经去世，孩子的另外一位监护人即孩子母亲拒绝进行亲子鉴定的情况下 ，怎么能够突破法律民法典第 1073 条的规定 。" 我认为祖父母亲子鉴定的申请权在相关司法解释中应当进一步完善 ，这样才能保障本案中两位老人基本的诉讼权利 。假设此次广西高院支持启动再审程序，他们还将会申请中止再审流程，等到相关法律进一步完善后再推进。"
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