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作者 | 李含章 编辑 | 宝珠皮鞋最牢固的一块地盘 ，也开始守不住了。过去 ，西装 、衬衫和皮鞋几乎是商务人士的标准组合 。如今，企业家们也越来越少受这套规则约束 。有媒体注意到企业家的穿鞋变化：在中国绿公司年会上 ，新希望董事长刘永好穿着斯凯奇 ，时任清华控股董事长徐井宏则穿了一双白色 ECCO 运动鞋。时任清华控股董事长徐井宏穿了一双白色 ECCO 运动鞋这种变化也发生在更普通的职场里。长期在银行系统工作的肖珊珊发现，现今即便是行长与领导 ，衣服可能还穿着西装 ，脚下却越来越多是休闲鞋或运动鞋 。变化已经传到了皮鞋企业的账本上 。今年上半年，奥康营收 7.69 亿元 ，同比下降 28.88% ，男鞋、女鞋收入均下滑近三成；红蜻蜓同期营收 10.22 亿元，同比微降 0.14% ，扣非净利润却只有 16.12 万元。浙江奥康鞋业股份有限公司 2026 年半年度报告中 ，男鞋 、女鞋等产品的营收情况中国人当然没有停止买鞋 。只是从企业家到普通上班族，运动鞋 、休闲鞋正在进入过去属于皮鞋的场景 。当 " 商务 " 都不再必须配皮鞋，奥康、红蜻蜓失去的就不只是一部分销量 ，而是支撑传统鞋企做大的那套消费习惯。穿皮鞋的场合少了今年上半年 ，奥康的男鞋和女鞋收入都下滑了近三成 。对于一家靠皮鞋起家的企业来说，这个数字尤其值得注意 。奥康曾经是中国皮鞋行业最具代表性的品牌之一。2012 年登陆上交所时 ，公司营收 34.55 亿元 ，归母净利润超过 5 亿元 。根据中国行业企业信息发布中心数据显示，奥康品牌当年的男鞋国内市场占有率达到 6.79% ，位居行业第一 ，全国销售网点超过 5300 家 。2023 年 7 月 25 日，市民在奥康鞋业店内购买男鞋 / 图源：视觉中国那时 ，奥康对开店这件事相当乐观。公司上市前 ，董事长王振滔甚至提出，未来五年要把街边门店发展到一万家 。在那个阶段 ，门店本身就是增长 。消费者买鞋习惯去商场里的专卖店 ，皮鞋又有稳定的商务需求，渠道铺得越广，企业越容易获得新的销售。后来 ，这套逻辑先被电商打破。鞋服时尚行业品牌战略咨询专家程伟雄向盐财经分析 ，奥康 、红蜻蜓的调整早在多年前就已开始 。随着消费者购买路径转向线上，传统鞋企多年积累的线下渠道 ，不再像过去那样构成明显优势 。截止至 2026 年 9 月 14 日 15 点 ，红蜻蜓 、奥康在天猫男鞋热销品牌榜中分别位列第六名和第八名更麻烦的变化发生在后来。消费者不仅换了买鞋的地方，也开始换掉脚上的鞋 。经常出差的企业高管蒋立君向盐财经表示 ，自己过去出差时 ，西装和皮鞋基本是固定搭配 。现在，他仍然会在行李箱里放一双皮鞋 ，但只有碰到重要会议或需要正式着装时才会穿。平时见客户 ，他更倾向于穿始祖鸟的休闲鞋，" 一双偏商务的休闲鞋就够了 " 。而肖珊珊记得 ，早些年穿皮鞋不仅意味着正式 ，还多少有一点 " 体面 " 的意味 。尤其是在银行、机关等工作环境，一双像样的皮鞋，往往和职业形象联系在一起。后来 ，这种感觉慢慢淡了 。肖珊珊年轻时买过不少皮鞋和高跟鞋 ，有些一双就要上千元 。随着年龄增长，她开始更在意鞋底是否柔软 、鞋楦是否合脚 ，长时间走路会不会累。以前买下的一些皮鞋后来很少再穿 ，有的放了很久，最后直接送了人 。她并不认为所有皮鞋都不舒服 。品质好的皮鞋同样可以柔软 、合脚 ，只是价格往往更高 ，有些还需要磨合。相比之下，同样五六百元的预算 ，运动鞋更容易买到舒服的款式。社交平台上 ，不少消费者也给出相似理由 。有人每天步行一万步，形容穿皮鞋 " 那叫一个疼 "；也有人表示 ，除了正式场合 ，自己不会主动选择皮鞋，" 没运动鞋和板鞋舒服 " 。穿皮鞋或高跟鞋容易磨脚 /《蜜语纪》剧照当皮鞋不再承担过去那么强的商务和身份属性，舒适度自然排到了更前面。事实上 ，早在 2017 年 ，奥康营收仍维持在 32 亿元以上，但利润已经明显下降 。2018 年 ，营收开始转负；到了 2019 年 ，扣非净利润首次出现亏损，亏损约 3008 万元 。此后 ，奥康的经营再也没有真正回到上市初期的状态。到了 2026 年上半年 ，公司营收已经降至 7.69 亿元 。相比 2024 年同期，两年间减少四成以上 。浙江奥康鞋业股份有限公司 2026 年半年度报告中披露的营收情况更值得注意的是 ，男鞋和女鞋业务都在下滑 ，这说明变化并不只发生在传统商务男鞋上。女性鞋履的消费习惯也在调整 。过去，夏天添凉鞋、工作后准备几双单鞋 ，是相对固定的消费 。现在 ，运动鞋、乐福鞋可以覆盖更多场景，消费者专门为了某个季节或场合买一双鞋的次数少了。程伟雄认为，皮鞋不会没有市场 。婚礼 、金融以及部分正式商务活动依然存在稳定需求 ，但过去明确属于皮鞋的场景正在减少 。整个行业也面临相似情况。中国皮革协会数据显示 ，2025 年重点鞋类企业销售收入同比下降 15.4%，其中重点皮鞋企业下降 19.3% ，皮鞋的降幅高于鞋类行业整体。北京国际顶级私人物品 、高端生活展览会上 ，品牌男皮鞋展台 / 图源：视觉中国不过，皮鞋生意并没有消失 。程伟雄提到 ，在温州、广东等传统制鞋产业带 ，一些规模不大的皮鞋企业，在下沉市场依然经营得不错 。问题在于 ，它们和奥康 、红蜻蜓面对的并不是同一道题。一家区域鞋企 ，只要守住固定市场和消费者，控制好成本 ，仍然可以继续经营 。但奥康 、红蜻蜓却是在市场扩张期成长起来的全国性品牌 。过去开店、铺渠道就能找到新增消费者。现在 ，这种增长越来越难复制 。鞋王撑不住了中国人穿皮鞋的频率越来越少，" 鞋王 " 的业绩自然受到影响 。表面上看，2026 年上半年 ，奥康和红蜻蜓都实现了扭亏。但把利润表拆开看 ，皮鞋依然不好赚钱 。奥康上半年实现归母净利润 1757 万元，比上年同期亏损 9204 万元明显改善 。但同期营业收入仍下降 28.88% ，扣除非经常性损益后 ，公司仍亏损 661 万元。利润改善主要来自费用压缩 。上半年，奥康销售费用同比下降 32.82% ，管理费用下降 28.44% 。其中广告费下降 64.1% ，业务宣传费下降 49.3%，资产折旧与摊销减少 34.74%。公司半年报称 ，销售费用下降主要与租赁摊销 、广告宣传以及职工薪酬减少有关。浙江奥康鞋业股份有限公司 2026 年半年度报告中销售费用构成情况红蜻蜓也有类似情况 。上半年 ，公司营收仍有 10.22 亿元，归母净利润恢复至 895 万元 ，但扣非净利润只有 16.12 万元 。同期经营活动产生的现金流量净额为 1845.72 万元 ，同比下降 83.81%。从行业看，压力也没有明显缓解 。中国皮革协会数据显示，2026 年上半年 ，全国制鞋重点企业销售收入同比下降 6.1% ，皮革鞋靴重点企业产量同比下降 7.6% 。同期，皮面皮鞋出口量同比下降 3.3% ，出口额下降 8.7%。工人在福建莆田双驰科技定制工厂店的智能工厂作业 / 新华社记者周义 摄行业还在运转 ，但增长空间已经明显收窄 。奥康和红蜻蜓的动作，也开始从扩张转向缩减门店 。截至今年 6 月底 ，奥康国内实体门店只剩 1757 家。上半年公司新开 71 家 ，关闭 150 家，门店数量继续减少 。红蜻蜓也在今年半年报中明确表示 ，继续关闭或调整低效店铺 。2018 年 ，红蜻蜓全国还有 4135 家门店，其中加盟店超过 3700 家。到了 2026 年上半年 ，门店数量已经降到 2576 家 。红蜻蜓门店中展示的皮鞋过去 ，门店是扩大收入的重要手段；现在，为了改善利润，鞋企不得不减少低效网点 、压低费用 。当然 ，鞋企也在不断自救 ，比如红蜻蜓一直在尝试跟着消费者改变。2026 年半年报里，红蜻蜓提出 ，要增加小白鞋、板鞋 、勃肯鞋 、老爹鞋等产品投入 ，并 " 逐步改变消费者对红蜻蜓是皮鞋品牌的固有印象 "。这意味着，红蜻蜓已经不满足于只做一家传统皮鞋公司 。今年 ，公司又签下陈飞宇 ，希望进一步靠近年轻消费者 。产品上，红蜻蜓也在继续往休闲、轻运动和轻户外延伸。早在 2018 年 ，红蜻蜓就签下 Angelababy 做品牌代言人 。并与法国设计师及法国团队合作 ，更新品牌 、店铺和产品形象，希望让品牌更年轻 、更时尚 。不过八年过去 ，" 改变皮鞋品牌固有印象 " 仍然写在红蜻蜓的半年报里。问题不只在代言人 。程伟雄向盐财经分析 ，传统皮鞋企业进入休闲、运动或户外等新品类，并不是简单多做几双鞋 。不同品类背后的供应链、产品研发和渠道体系都有差异，原来的团队和经销商也未必适用。" 要改变 ，不只是换一个产品 。" 他说 。这也是传统鞋企转型最难的地方。过去几十年 ，奥康 、红蜻蜓积累下来的能力，都是围绕皮鞋生意建立起来的 。工厂熟悉传统鞋履的生产方式 ，渠道围绕商务鞋 、女鞋展开 ，消费者对品牌的认识也已经形成 。当市场开始转向运动鞋、休闲鞋和户外鞋时，这些积累并不能直接平移过去。工人在河南省上蔡县一家制鞋企业生产线工作 / 新华社记者朱祥 摄奥康也做过类似尝试。2015 年 ，奥康与斯凯奇签订战略合作框架协议 ，计划借助原有渠道进入运动鞋市场；2018 年又与彪马展开合作 。但到 2025 年末，奥康代理的斯凯奇门店已经清零；2026 年上半年 ，彪马代理门店仅剩 7 家 。代言人和鞋款可以很快更新 ，但新品类真正成为稳定收入来源，需要更长时间。所以 ，今天再看奥康和红蜻蜓 ，真正的问题已经不是 " 还有没有人买皮鞋 " 。皮鞋当然还有市场，但这个市场还能不能支撑过去那种依靠大规模门店和全国渠道扩张的公司体量，是一个未知数 。程伟雄表示 ，当主营业务进入长期下行后 ，企业可以承受的试错空间也会随之缩小。这或许也是今天传统鞋企更现实的处境 。企业想继续活下去，首先需要在更小的规模下 ，留下利润 。皮鞋不会消失 ，但靠开店 、铺渠道一路做大的时代，已经很难再复制了。（应受访者要求 ，肖珊珊 、蒋立君为化名）
新华社南宁 9 月 15 日电 题：世纪工程平陆运河六大看点新华社 " 新华 · 视点 " 记者黄全权、农冠斌 、陈一帆9 月 16 日 ，历经 4 年建设的世纪工程平陆运河将迎来通航的历史性时刻 。作为新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河，平陆运河的开通有何特殊意义？这一浩大工程蕴藏哪些令人瞩目的亮点？百公里长河又将带来哪些深刻改变？8 月 19 日拍摄的广西钦州市区和流经此处的平陆运河（无人机照片） 。新华社记者 曹祎铭 摄看点一：战略意义开工 、通水、通航。4 年的跨度 ，几个关键词 ，勾勒出平陆运河不同寻常的里程碑意义 。" 内外连通 " ——平陆运河直接沟通内河和海洋，在我国现代运河建设中具有鲜明的开创性 。新中国成立后 ，我国新建运河多承担内河水系连通 、区域航运 、引调水等功能。清华大学人文学院副院长倪玉平说 ，平陆运河兼具国内内河干线运输与国际远洋外贸双重功能，拓展了中国现代运河的功能边界。" 通江达海 " ——千百年来，西江水系奔流向东 。北部湾是西南腹地距离最近的出海口 ，但受地理阻隔 ，西江与北部湾之间缺少 " 江海直连 " 的纵向通道，沿线地区只能望海兴叹 。平陆运河的通航将使西江与北部湾实现历史性 " 牵手 "。" 世纪工程 " ——一条新时代的运河 ，实现的却是跨越百年的梦想 。早在 100 多年前 ，孙中山先生在《建国方略》中就设想以钦州为重要出海口 。新中国成立后，围绕建设平陆运河的研讨、勘察 、调研也曾多次展开。进入新时代 ，平陆运河被纳入《西部陆海新通道总体规划》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家重大规划 ，从百年设想一步步走向现实 。倪玉平认为，国家战略级的历史定位 、世界级的工程体量与技术难度、跨世纪的经济社会综合价值 ，使平陆运河成为新中国水运建设史上的里程碑项目 。看点二：高标筑造平陆运河可通航 5000 吨级船舶 ，是迄今为止国内和世界通航等级最高的江海联通运河，建设标准、水运工程规模 、建设速度强度等前所未有。对标一流的建设标准——平陆运河全线按内河Ⅰ级航道标准建设 。枢纽船闸主体按照 100 年设计年限 、130 年内控指标建设 。" 高于行业标准、严于国家标准。工程形成了 300 多项高级别技术指标 。" 广西平陆运河建设有限公司董事长程耀飞说 。" 阀门 1 分钟开启 " 背后的世界之最——为解决 65 米的天然水位差 ，平陆运河建设了马道 、企石 、青年三大梯级枢纽。其中 ，马道枢纽是世界规模最大的内河省水船闸，也是世界落差最高的省水船闸；马道、企石枢纽工作阀门启闭速度世界最快，开门仅 1 分钟 ，关门只需 30 秒。8 月 12 日 ，试验船舶驶向平陆运河马道枢纽（无人机照片） 。新华社记者 周华 摄世界首创的省水技术——据介绍，马道 、企石枢纽均采用三级省水池叠合式布置 ，省水率超 60% ，属世界首创 。三大枢纽年节水量超 10 亿立方米，相当于约 70 个西湖的蓄水量。1 项世界首创 、4 项世界之最、21 项重大技术创新 、申报 220 余项发明专利 …… 从规划设计到施工质控 ，平陆运河为全球现代运河建设贡献了 " 中国方案 " 。看点三：智慧管理壮阔长河在山川江海间流淌 ，一模一样的 " 数字运河 " 也在云端同步生长 。平陆运河采用全生命周期数字化管理模式，在我国运河建设史上尚属首次。一条更加高效智慧的现代运河成为现实 。" 一图总览 " 。平陆运河集团科技信息部部长闫强说 ，运河全线布设基于北斗 、云计算、人工智能等技术的监测系统。调度中心大屏上 ，工程机械 、作业人员化为动态信号；边坡 、枢纽、航行等运行风险能实现可视化监控，大幅提升通航安全防控能力 。" 一脑智控 " 。运河通航后 ，系统将从 " 建设模式 " 切换至 " 运营模式 "。闸室如何分配、水位怎样调节等 ，将由 AI 算法辅助生成最优方案，航行风险可提前研判 。" 智慧大脑 " 背后，是密布运河沿线的数字 " 神经 " 。通过融合视频监控 、水文气象监测等 10 余种技术提供实时数据 ，262 公里高速光纤专网让海量数据 " 跑得通 、传得稳 " ，"5G 专网 + 边缘计算 " 让船舶识别、视频分析等业务实现毫秒级就近处理 ……" 一键触达 "。" 智慧 " 不仅在于管好一条河，还在于服务好每一艘船 、每一批货。广西壮族自治区政府副秘书长张志文说 ，广西将搭建智慧物流信息平台 ，推动江河海运行监测 、调度指挥、智能管控 、信息服务一体化，覆盖平陆运河沿线 95% 以上物流服务场景 。9 月 3 日在广西钦州市拍摄的北部湾港钦州港（无人机照片） 。新华社记者 张爱林 摄看点四：赋能发展总投资约 727 亿元。平陆运河的深远价值 ，写在新时代国家战略的蓝图中 ，也藏在经济发展的账本里 。——时间账 。西南地区货物经平陆运河出海，较绕道广州港缩短内河航程 560 公里以上。广西百色西江投资发展有限公司董事长宁子然算了一笔账：过去 ，百色大宗货物走传统西江航线出海 ，耗时 12 至 15 天 。改走平陆运河直达北部湾港，时间可缩短为 5 至 7 天 。——成本账。据测算 ，平陆运河通航后 ，西南地区货物出海综合物流成本预计下降 18% — 30%，每年可为全社会节约运输费用超 50 亿元 。" 周转更快，成本更低 ，利润更高 。" 广西发展改革委西部陆海新通道建设管理处副处长龙绍飞说。——产业账 。降本带来的 " 磁吸效应 " 正在转化为企业投资和产业布局的新选择 。上半年 ，南宁市平陆运河经济带重点实施区域新签 5000 万元以上项目 133 个 、总投资 565.63 亿元，新能源及电池等一批项目相继落地；钦州等运河沿线地区在加快承接产业项目、布局临港产业。物流降本的 " 小账 " ，也是产业集聚和布局的 " 大账 " ，更是广西及西南地区区域发展 、谋划未来的 " 大账 "。看点五：重塑格局劈山向海，运河蜿蜒 ，却从此让我国西南水运出海通道由 " 绕 " 变 " 直 " ，让腹地与港口由 " 远 " 变 " 近 "，让综合交通网越织越密 。重塑广西经济地理格局——平陆运河通航后 ，广西江河一举突破大山封锁 ，彻底改变临海而无法直航的尴尬格局，美丽辽阔的北部湾也将成为真正意义上的内河直航出海口 。一河贯通 ，八桂向海。改写西南地区向海路径——平陆运河开辟了西南地区通往东盟最经济便捷的通道 。西南地区货物通过运河出海东南亚 ，较传统的从广州港绕道出海路径，距离与时间将大大缩短 。补上西部陆海新通道内河水运短板——打通西江内河航运干线南向出海直达通道后，西部陆海新通道江 、铁、海 、公多式联运的格局就此铺开。中交水运规划设计院原总工程师吴澎说 ，随着水运与铁路 、公路、港口加快衔接 ，西部地区由内陆通向沿海、由国内连接国际的交通骨架愈发坚实 。巴拿马籍外贸船舶北港南宁博润号集装箱货轮沿平陆运河向上游驶去（9 月 7 日摄，无人机照片） 。新华社记者 张爱林 摄看点六：开放共赢河水汤汤 ，奔流入海 ，也汇入更具想象力的未来——在西南腹地与东盟之间，在中国与东盟之间 ，更加开放的新格局 、新变化呼之欲出。互惠——东盟多国驻华使节实地考察平陆运河后 ，纷纷表达对扩大贸易的期待 。菲律宾驻华大使吉米表示，本国水果 、水产经此通道输往中国西南 ，农户、渔民与贸易商都将从中受益 。互融——平陆运河南连东盟 、北接欧亚 ，与中欧班列 、铁海联运等衔接，串联起 " 一带一路 " 共建国家 ，将带来产业链供应链的深度衔接。老挝慧汐国际有限公司董事长邓良慧畅想：未来可搭建 " 中老铁路 + 公路口岸 + 北部湾港 + 平陆运河 "" 老挝—越南港口—北部湾港—平陆运河 " 等多种联运路径 。共享——新通道打开新市场 ，也催生新产业、新投资 、新合作 。在中马钦州产业园区，广西麦麦数智科技有限公司已形成中马 " 两国双园双总部 " 布局，并签下马来西亚超万台特种农业机器人订单 ，计划依托平陆运河进一步拓展农业 AI 、特种机器人和智能农业园区等东盟业务。江水向南 ，货轮入海。一条运河，连接起更近的海 ，也打开更广的世界、更远的未来 ……
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