318国道垭口海拔一览表
1、海拔：5130米 特点：318国道最高点，夏季也可能积雪 ，需注意高反。业拉山垭口（西藏八宿）海拔：4658米 特点：著名的“怒江72拐”由此开始 ，落差超1500米 。安久拉山垭口（西藏八宿）海拔：4325米 特点：平缓的垭口，附近有然乌湖水源地 。
2 、国道部分垭口的海拔一览表如下：折多山垭口海拔为4298米。折多山是318国道上的第一座大山 ，垭口处海拔较高 ，是许多旅行者进入高原的初步挑战 。高尔寺山垭口海拔为4412米 。高尔寺山位于四川省甘孜藏族自治州境内，是318国道上的重要垭口之一，其海拔较高 ，自然风光壮丽。剪子弯山垭口海拔为4659米。
3 、国道川藏线需要翻越的高山主要包括以下这些：二郎山：海拔2170米 ，位于四川天全县境内，是318川藏线上需要翻越的第一座高山 ，山路难行且易起大雾 ，具有一定的挑战性 。折多山：海拔4298米，位于四川甘孜州康定市境内 ，被称为康巴第一关 ，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口 。
4、其地理位置特殊，位于横断山脉的崇山峻岭之间 ，是连接川藏两省区的重要通道。垭口周边地形复杂 ，山体陡峭，植被稀疏 ，以高山草甸和裸露岩石为主 ，气候条件恶劣，常年低温 、大风，氧气含量较低 ，对过往行人和车辆构成一定挑战 。海拔高度的意义5130米的海拔高度使东达山垭口成为318国道上的“制高点 ” 。
川藏318国道全程详细路线
川藏318国道全程大致从成都出发 ，一路向西，穿越雅安 、康定、理塘、巴塘 ，进入西藏自治区 ，经芒康 、左贡 、邦达、八宿 、然乌 、波密、通麦 、鲁朗，最终抵达拉萨 ，全程约2140公里。成都-雅安段：从成都出发 ，沿318国道向西，首先抵达雅安 。这一段路况较好 ，多为高速公路或一级公路 。
川藏318国道全程大致从四川省成都市出发 ，一路向西穿越横断山脉等复杂地形，最终抵达西藏自治区拉萨市 ，是一条风景壮美且极具挑战性的路线。成都至雅安段：从成都出发 ，沿着成雅高速公路前行，可直达雅安 。这一段路况良好，交通便利 ，能快速进入川西地区 。沿途可欣赏川西平原的田园风光。
川藏南线（G318主线）线路走向：成都→雅安→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→芒康（西藏界）→左贡→邦达→八宿→波密→林芝→拉萨线路特点：里程与耗时：全程约2142公里 ，驾驶时长约43小时（按日均时速50公里计算），建议行程7-9天 。
川藏线南线（国道318）从成都至拉萨全程2166公里 ，沿途经过的主要地点及海拔 、关键地理信息如下：主要途经地点及部分海拔信息 成都：起点 ，作为川藏线起点，海拔信息未具体提及 ，但属四川盆地低海拔区域 。
自驾318川藏线费用多少钱
1、冬季自驾318川藏线是极具挑战性的行程 ，其费用构成与夏季旺季有显著差异。整体预算需结合车辆损耗 、路况风险及季节性供给波动进行综合评估，通常单人单车7-10天的行程 ，总花费在8000元至15000元人民币之间 ，具体取决于车型 、住宿标准及同行人数。首先，交通成本是核心支出 。
2、自驾游318川藏线的费用大约在3500至5000元之间 。这项费用主要包括以下几个部分： 自驾游费用：如果选择个人自驾 ，往返的油费 、住宿 、餐饮、门票以及其他杂费加起来大概需要10000元左右。 跟团游费用：如果加入旅行团 ，大部分费用（包括住宿、门票和部分餐饮）会在5000元左右 。
3 、国道自驾游费用因行程安排 、消费标准不同有所差异，10天左右行程经济版预算约5万-2万元，舒适版约5万-5万元 。交通费用 油费：小轿车约0.6元/公里 ，越野车约1元/公里 ，通算0.8元/公里。318川藏线单程约2100公里，油费约1680元；往返约3720元 。
4、成都到拉萨自驾游川藏线（川进青出）总公里数约为7050公里 ，人均总费用约10000元 。具体分析如下：公里数基础线路：成都至拉萨走318国道川藏线理论距离2100余公里 ，拉萨回西宁走109国道青藏线理论距离1900余公里，纯粹“川进青出 ”因实际行驶与地图距离存在约20%误差 ，总公里数约5000公里。
成都到拉萨318国道一共多少个隧道口
从成都到拉萨的318国道（川藏南线）是中国著名的景观大道 ，全程约2140公里 。这条路线穿越横断山脉 、青藏高原，地形复杂 ，隧道是解决险峻路段的重要工程 。
国道成都至拉萨段是中国最著名的公路之一 ，被誉为“中国人的景观大道”。
国道全程5476公里，东起上海黄浦区人民广场 ，西至西藏聂拉木县友谊桥 ，横跨8个省级行政区，是中国东西向交通大动脉，尤以川藏线部分的地貌多样性与驾驶挑战性闻名 。整体路线框架 从上海人民广场出发 ，318国道依次穿越江苏 、浙江、安徽 、湖北 、重庆、四川 ，最终进入西藏 。
川藏318国道全程大致从四川省成都市出发，一路向西穿越横断山脉等复杂地形 ，最终抵达西藏自治区拉萨市 ，是一条风景壮美且极具挑战性的路线。成都至雅安段：从成都出发，沿着成雅高速公路前行 ，可直达雅安。这一段路况良好 ，交通便利，能快速进入川西地区 。沿途可欣赏川西平原的田园风光 。
去西藏走川藏线318怎么样?身边去过的都说不建议去,很危险,怎么样,大神们...
“危险 ”的客观性川藏线318国道以险峻著称 ，其挑战主要体现在三方面：其一 ，地形复杂。大部分路段为蜿蜒山路，部分老路段紧邻悬崖 ，雨季或融雪期易发生塌方 、泥石流 ，甚至封路 。其二，高海拔考验 。最高点东达拉山口海拔超5000米，空气稀薄易引发高原反应 ，头痛 、呼吸困难等症状可能影响行程 ，严重者需终止旅行。
“此生必自驾318去西藏 ”的说法不能简单判定为误导，是否适合要结合自身情况综合判断 。
国道318是危险的 。国道318 ，也被誉为川藏线 ，是一条风景壮丽但充满挑战与危险的公路。以下是对其危险性的详细分析：地质条件复杂：国道318穿越高山峡谷，地质条件极为复杂 。多塌方和泥石流路段使得行车和骑行变得尤为困难 。特别是在雨季时节 ，这些路段更容易发生自然灾害 ，给行车安全带来严重威胁。
川藏线并不算是非常危险的路线，但仍然存在一定的风险 。首先 ，318川藏线的大部分路段已经实现了水泥化、柏油化的路面硬化 ，且沿途的高山垭口有一半以上都贯通了隧道，这大大提升了通行的效率和安全性 。此外 ，沿途的配套服务和治安管理能力也得到了大大的提升。然而 ，风险仍然存在。
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