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（原标题：视频丨34年从“921 ”到空间站 中国载人航天走过怎样一条路？） 中国载人航天走过怎样一条路？ （来源：视频综合） 34年前的今天，1992年9月21日，中国载人航天工程正式立项 ，代号“921” 。那时候 ，中国还没有自己的飞船，航天员大队还没成立 ，空间站更像一个遥远的梦。但一群人在一张白纸上画下了“三步走 ”的蓝图。这34年——中国人是怎么一步步把飞天梦变成现实的？1992年立项后 ，中国载人航天开始了漫长的爬坡 。1999年，神舟一号发射 ，第一次飞行试验 。2001年神舟二号 ，2002年神舟三号 、神舟四号，一次次无人飞行把技术一点点验证扎实。2003年10月15日 ，神舟五号 ，杨利伟出征太空，中国成为第三个独立将人送入太空的国家 。为了那一次飞行 ，杨利伟经历了常人难以想象的训练 。超重耐力训练 ，他要承受8倍重力加速度，相当于8个自己压在身上；失重训练，在抛物线飞行的几十秒里反复体验；还有无数次的模拟、考核、心理磨砺。他代表的是中国第一批航天员多年的坚持 。2005年 ，神舟六号 ，费俊龙 、聂海胜，多人多天飞行 。2008年 ，神舟七号 ，翟志刚出舱，中国人第一次在太空留下脚印。2011年 ，天宫一号 、神舟八号 ，成功实现中国首次空间交会对接 。2012年，神舟九号 ，刘旺完成手控交会对接 。2013年 ，神舟十号，王亚平太空授课 ，全国中小学生同上一堂课。2016年 ，神舟十一号，景海鹏、陈冬中期驻留33天 。这十几年，中国载人航天一步一个脚印 ，从短时飞行走向中长期驻留 ，从独立飞行走向空间交会对接 。2021年，天和核心舱发射。2022年 ，问天 、梦天实验舱相继升空 ，空间站“T ”字构型建成。中国人在太空，有了自己的家 。航天员长期驻留 、太空授课常态化、出舱活动一次次刷新纪录 。现在 ，中国空间站稳定运行 ，一批批航天员接力上天。载人登月也在稳步推进，目标2030年前实现中国人首次登月 。航天霞姐：34年 ，从一张蓝图到一座太空家园 ，从一人一天到长期驻留 。这些年，我一直在记录中国载人航天的每一步。我去了酒泉卫星发射中心20多次 ，每次都能碰到老朋友 。在这里 ，有人对我这样说过，火箭发射对我们来说已经是生活的一部分了 。把非凡的事业干成平凡的坚守，这才是中国航天最了不起的地方。
本报记者 金正波 王涛(右一)与官兵进行交流 。 温子东摄 天高云阔 ，碧波万顷 。大洋深处 ，福建舰如出鞘利剑，划开深蓝海面 ，副舰长王涛站在指挥台前 ，紧盯着每架战机起降。 今年，王涛职务调整 ，来到福建舰担任副舰长 ，这是他军旅生涯中的又一次全新开始 。从驾驭战机的蓝天骄子，到驰骋深蓝的战舰指挥员 ，王涛不断迎接挑战 、转换角色 ，用本领与胆识守护祖国的蓝色国土 。 “在更广阔的领域提升自己” 年少从军的王涛，凭借过硬综合素质考入空军长春飞行学院。他勤学苦练 ，课余时经常在模拟室反复推演操作流程 ，即使训练已达标，仍要对动作继续精雕细琢。 毕业后，王涛被分配到“海空雄鹰团 ” 。在这支有着光荣传统的英雄部队 ，忠诚善战的红色基因深深浸润着王涛 。他曾在日记里写道：“传承雄鹰血性 ，练就长空利刃，守好祖国万里海天。 ” 王涛安全飞行1700余小时 ，常年执行战备巡航任务 ，磨砺出了过硬的心理素质和特情处置能力 。一次紧急起飞任务中，战机遭遇鸟撞 ，机身剧烈颤动 。千钧一发之际 ，王涛临危不乱，快速判断故障态势 、精准控舵稳速 ，以刹那之间的极限处置 ，成功化解了重大险情。 就在王涛飞行事业渐入佳境之时，传来了海军选拔飞行员舰长的消息 。随着人民海军加速转型建设 ，部队急需一批精通联合指挥的海天复合型指挥人才 。王涛不惧挑战 ，报名参加。有人劝他：“你飞行了十几年，技术过硬，前程大好 。现在从头学舰艇 ，太苦太亏 ，何必折腾自己？” “哪里有需要，我就去哪里!”王涛态度坚定 ，“海军要挺进深蓝 ，就需要有人打通海天壁垒 。我渴望迎接挑战，在更广阔的领域提升自己。 ” 经过层层选拔 ，他如愿来到海军大连舰艇学院飞行员舰长班 ，开启了一场跨界突破 。 “环境越艰险，越能练出实战本领 ” 从空到海 ，是一场几近“二次入伍”的重塑 。 飞机与舰艇 ，战术思维、指挥逻辑 、专业体系等方面差别巨大。全新的舰艇专业课程 、数以万计的装备参数、繁杂精细的指挥规程，让这名王牌飞行员变成了“新学员 ”。 王涛从零起步 、昼夜攻坚 ，努力钻研舰艇操控 、战法运用、装备保障、海上应急指挥 、编队协同作战等核心内容 ，写满了30余本学习笔记，逐条梳理专业难点，逐项补齐能力短板 。功夫不负有心人 ，王涛最终以优异成绩顺利结业 。 在舰艇上值守期间 ，王涛天天扎根舱室甲板。凭着刻苦钻研的韧劲，他在不到两年间取得了副舰长独立操纵 、岗位合格以及舰长全训合格资质 。其后 ，王涛正式出任海军湘潭舰舰长 ，用上了多年练就的“海空双视角 ”：“未来海战要靠联合制胜，必须跳出旧思维 ，练出海天一体新战法!” 他将航空兵战术思维融入舰艇作战训练 ，在舰机协同对空防御、舰载直升机集约组训等方面探索多项战法训法，圆满完成战备巡航 、演习演训等20余项重大任务 。 一次跨昼夜高强度训练中 ，海浪翻滚 、风雨交加 ，致使舰体摇晃。“环境越艰险，越能练出实战本领! ”王涛全程带训 ，结合自身飞行经验反向推演敌机低空突防战术 ，手把手教官兵优化探测扇面、调整抗击时序 。在他的从严组训下，湘潭舰官兵心理素质 、协同能力得到锤炼，舰艇全域机动 、全域攻防能力持续跃升 。 “团队强才是真本事 ” 2024年 ，王涛奉命带领湘潭舰执行远海战备巡航任务 ，海域态势复杂，执勤压力很大。 一天拂晓时分 ，外军舰艇突然高速逼近我领海线 ，现场局势骤然紧张 。“警告驱离，加强取证!”王涛果断下达指令 。他一面指挥战舰迅速抢占有利阵位 ，一面研判对方真实意图。外舰见我方处置专业、无隙可乘 ，最终退让撤离 。 王涛带领全舰官兵守土有责，一次次稳妥处置海上突发特情 ，捍卫国家海洋权益 。 在王涛看来 ，“一个人强不算强，团队强才是真本事。 ”针对年轻号手多 、新干部多的情况 ，他专门开设“舰长实战小课堂 ” ，传授实战案例 、制胜本领。他勉励年轻官兵：“只要肯钻研、能吃苦 、敢突破，每个人都可以成为‘打赢尖兵’ 。” 有一名年轻的雷达号手，刚上舰时心理素质和专业能力偏弱 ，多次在训练中失误 。王涛发现后 ，主动找他谈心疏导：“当兵打仗，最大的敌人是自己的怯懦。别怕短板 、别怕失误 ，战场不相信眼泪 ，只相信苦练出来的实力 。 ”王涛利用执勤间隙手把手传帮带，助力这名年轻号手突破瓶颈 ，成长为岗位骨干 。 深耕实战育人、体系育人 ，鼓励官兵多岗历练；依托远海任务、重大演训 、海上斗争一线，锤炼队伍 ，推动舰艇官兵能力升级 、梯次成长……王涛不懈奋斗 ，持续致力于为战舰储备人才。二十余载风雨兼程，从云天翱翔到大洋守疆 ，从湘潭舰到福建舰 ，改变的是战位，不变的是守护祖国海天的赤胆忠心 。 站在福建舰飞行甲板上，王涛将目光投向远方：“精武强能 ，方可不负使命! ” (林庆港参与采写) 《 人民日报 》( 2026年09月22日 04 版)
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