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(原标题:14次亮相,“中国红”闪耀亚运会开幕式) 9月19日第20届亚洲运动会开幕式在日本名古屋举行中国体育代表团步入开幕式现场这是中国体育代表团第十四次在亚运会开幕式上入场一起回顾亚运会开幕式上的“中国红 ”↓↓↓第七届亚运会1974年9月1日,第七届亚运会开幕式在伊朗德黑兰的阿里亚梅尔体育中心举行。这是中国体育代表团入场。新华社记者 武基国 摄第八届亚运会1978年12月9日 ,第八届亚运会在泰国曼谷国家体育中心举行开幕式 。这是中国体育代表团入场。 新华社记者 李开远 摄第九届亚运会1982年11月19日,第九届亚运会开幕式在印度首都新德里举行。这是中国体育代表团入场 。新华社发第十届亚运会1986年9月20日,中国体育代表团在汉城亚运会开幕式上入场。新华社记者 胡越 摄第11届亚运会1990年9月22日 ,第11届亚运会开幕式在北京工人体育场举行。这是中国体育代表团入场 。新华社记者 张小军 摄第12届亚运会1994年10月2日,第12届亚运会在日本广岛市广域公园综合体育场开幕。这是中国体育代表团入场。 新华社记者 鞠鹏 摄第13届亚运会1998年12月6日,第13届亚运会在泰国曼谷华目体育中心国家体育场开幕 。这是中国体育代表团入场。 新华社记者 宋晓刚 摄第14届亚运会2002年9月29日 ,第14届亚运会在韩国釜山亚运会主赛场开幕。这是中国体育代表团步入会场 。新华社记者 戚恒 摄第15届亚运会2006年12月1日,第15届亚运会开幕式在卡塔尔多哈举行。这是中国体育代表团入场。 新华社记者 邢广利 摄第16届亚运会2010年11月12日,第16届亚运会开幕式在广州海心沙岛举行。这是中国体育代表团入场 。新华社记者 刘大伟 摄第17届亚运会2014年9月19日,第17届亚洲运动会开幕式在韩国仁川亚运会主体育场举行。这是中国体育代表团入场。 新华社记者 孟永民 摄第18届亚运会2018年8月18日 ,第18届亚运会开幕式在印度尼西亚雅加达举行 。这是中国体育代表团入场。新华社记者 王丽莉 摄第19届亚运会2023年9月23日,第19届亚洲运动会开幕式在浙江杭州举行。这是中国体育代表团上入场 。 新华社发(宋彦桦摄)五十余载亚运之路万千健儿逐梦今天名古屋亚运会大幕拉开中国体育代表团在新的起点上阔步向前
2026年8月19日,农历七夕。清晨的微风中 ,一枚名叫朱雀三号的火箭伫立在西北戈壁的发射塔架上,等待它的“大考”——不仅要“上得去”,还要“回得来、落得准 ”。作为火箭总指挥 ,戴政此时安静地坐在指挥大厅里,紧盯着屏幕上的倒计时 。 如果成功,这将是中国第一次实现火箭陆地回收 ,也是我国重复使用火箭技术的重大突破。 这不是朱雀三号第一次挑战火箭入轨和一子级回收。远在千里之外的蓝箭航天北京办公楼里,立着一块变形的栅格舵 。2025年12月3日,它随朱雀三号遥一运载火箭升空 ,又随着一子级坠落,被砸得扭曲。 八个月间,戴政与朱雀三号经历了怎样的旅途?这一次,离弦的“箭”又将射向何方? 把一次失利的残骸摆在最显眼的地方 ,这在别的行业并不多见。但在航天,它有另一个名字——归零。 归零是航天领域一套严格的标准流程:当产品出现问题,收集数据、列出故障树 、逐一排查、复现故障、分析机理 、制定改进措施 ,再用地面试验验证措施有效,最后落实到下一发产品上 。 航天有一句老话:归零使人成长。 朱雀三号遥一运载火箭是国内第一款不锈钢箭体结构的运载火箭,以液氧甲烷为燃料 ,一子级按可重复使用设计,装上了回收所需的栅格舵和着陆腿。 戴政还记得它第一次以完整状态立在发射工位的那天,“金色的阳光洒在银色的箭体上 ,特别帅” 。 点火后,它在上升段的表现堪称完美。在390公里外的回收场坪安全区域内,人们翘首以盼 ,当一道银色管状物体划破天际,欢呼四起。 只差最后一步 。距离地面3.3公里,一子级着陆点火启动后出现异常,随后燃烧、坠落 ,残骸落在回收场坪边缘,距离着陆中心点仅40米。 戴政的反应比外界预想的平静。“我们给朱雀三号设定的核心目标是保证入轨,这是今后商业化运营的基础 。 ”戴政说他没有给团队定过第一次就“既要入轨、又要收回来”的双重指标 ,他们早有心理准备,要通过一些“不完美的成功”拿到真实的飞行数据,再用这些数据去改进产品。 朱雀三号的技术归零随即展开 ,故障树列出来,一项项排查,做仿真、做试验 ,把无法排除的锁定为“嫌疑 ”,再搭建环境复现故障,直到证据确凿 ,才算完成故障定位。 这是一套环环相扣 、逻辑严密的流程,不允许有一丝一毫的侥幸——半个多世纪前中国航天起步时立下的规矩,至今没有变过 。 2015年12月,美国SpaceX的猎鹰9号火箭发射进入太空后 ,一子级助推器成功回收,人类第一次实现运载火箭垂直返回软着陆。几乎在同一时期,中国迎来了民营航天的“政策破冰”。 在北京亦庄的一家咖啡馆里 ,蓝箭航天CEO张昌武约戴政深谈:中国的民营航天企业能不能干,应该怎么干。回去的路上,戴政收到了对方的一条信息:很多时候我们还是要相信自己 。 那句话深深打动了戴政 ,但做决定并不轻松。 “这艘小船一旦驶离母港,进入到远方,也许是波涛汹涌 ,也有可能抵达新的大陆。一切都是未知的,你要自己去承担 。” 支撑他推开那扇门的,是一个朴素的判断:“如果我们不去试 ,指望谁来担起这个责任?” “不知道哪天会不会船就沉了。 ”他停顿一下,“但你能不能在面对未知的时候,就把这艘小船的风帆扬起来,驶向那片未知的大海 ,取决于你相不相信你自己。” 2016年,戴政加入蓝箭航天 。而在更远的地方,他看到的是另一重分量。低轨互联网星座的卫星一旦布上去 ,服务的就是全球市场,因为它会飞过每一个国家的上空。这样的平台,建不起来就只能用别人的 。 “在涉及国家战略安全的领域 ,不能受制于人,必须要有自己的能力和工具。”戴政说,“我们干这个东西没有任何的退路和选择 ,我们必须要干。 ” 2018年10月27日下午4时,蓝箭航天的朱雀一号固体运载火箭发射 。这是中国第一枚民营运载火箭,蓝箭也是国内最早取得行业全部准入资质、拿到第一张民营运载火箭发射许可证的企业。火箭按既定程序推进 ,飞到第402秒,戴政看到屏幕中原本稳定的地球影像突然开始旋转,距离入轨只剩最后15秒,火箭发射失利。 归零查下来 ,问题出在一个小型液体动力系统上。这让戴政确认了一件事:最核心的动力系统技术,必须掌握在自己手上 。 朱雀二号就是循着这个判断做的,用自研的液体发动机 ,构建一款自研的液体火箭。但这条路同样充满坎坷。 2022年12月14日,朱雀二号遥一首飞,再次失利 。 “这款火箭我们培育了多年 ,就像你的孩子一样,现在他要经历成人礼,要走向高考考场 ,最后却考砸了。”戴政说,自己理智上知道还能再做下一次,可当时情绪上的打击非常大。 压力不只来自技术 。蓝箭航天成立以来 ,团队经历的都是失败,还没有获得过一次成功。外界的疑问也一直都在——自研发动机、自研液体火箭,你们到底行不行? “我们这个团队需要获得一次成功,来证明我们自己。” 归零之后 ,改进落实到了下一发产品上 。2023年7月12日,朱雀二号遥二轰鸣升空,成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。 那一天 ,大家先欢呼,最后流泪。戴政说,那是他经历过的所有发射中情绪最强烈的一次 。平时压得很紧的弹簧 ,在那一刻弹开。它证明的不只是一款火箭,而是中国的民营商业航天能够完成技术闭环,能够形成这样的能力。 为什么非要自己造发动机?戴政的解释很实际:火箭和发动机需要紧密迭代 ,而外采的发动机要面对不同客户,协调和迭代的周期远比自研要长。放眼全球,那些最具代表性的商业航天企业 ,走的都是自研这条路 。 戴政说,航天不仅在设计上,在生产制造工艺层面,也一定是基于国家的工业制造体系和供应链条量身打造 、深度耦合的一套系统。它深深扎根于国内的工业体系 ,打着中国制造的标签。 为发动机找喷嘴时,团队询价发现市面上一个要上千元 。后来他们找到一家原本做钟表精密零件、后来转型做电子行业精密加工的企业,把消费级产品的加工工艺用到了“天鹊 ”发动机的喷嘴上 ,效果出乎意料地好,生产效率大幅提高,单个成本降到了几十元。 “我们其实是在国内的制造链条上做一次大型的实验 ,”戴政说,“就像身处一个巨大的宝库,你总能在其中找到想要的‘宝石’。” 蓝箭航天在北京的办公区有六层 ,约400人 。工位间摆着绿植,各个专业的人交错而坐,便于随时沟通。团队平均年龄三十岁出头。 1984年出生的戴政 ,算老员工 。 当被问到有什么爱好时,他有点为难:“我其实挺害怕别人问我爱好的。 ”想了想,只说自己喜欢电脑硬件,喜欢自己装机做DIY。现在越来越少人自己装电脑了 ,他还是喜欢:把那些零件装配起来,最终调试好,按下按钮点亮它 。“你会觉得点亮那一瞬间很有意思 ,可能这就是工程师的一种思维。” 而他期盼火箭点火的那一瞬间,也是同一种感觉。 除去这样的时刻,航天的日常并不浪漫。“它其实是一个系统工程的工作 ,需要做大量严谨的计算、设计出图 、做实验、迭代改进,而且不能出错 。”戴政说,对不了解这个行业的人来说 ,这份工作甚至可以算枯燥,每天跟一堆数据、一堆图纸 、一堆产品打交道。 “发射有点像是上舞台,台上一分钟 ,台下十年功。 ”他说,火箭从点火到入轨可能就十分钟,飞行中的每一秒、每一个状态,都经过研发团队详细设计和详细计算 ,“它其实是一次完美的表演,没有即兴发挥的成分” 。 真正的常态,是台下那些严谨、细水长流的工作。“有很多没有走到台前 、默默无闻的工程师 ,是他们铸造了这柄‘箭’。” 戴政把这种状态称为“极致的延迟享受” 。平时的工作很枯燥,正向反馈来得很晚;唯有当火箭点火升空的那一刻,情绪才会被放大。地面传来低频的震颤 ,超音速穿越大气层的气流带着尖锐的声响涌来。“你会觉得人类真的太伟大了,在探索浩瀚的宇宙和太空,而你就是这一群伟大的成员当中的一员 。 ” 立秋已过 ,夕阳低垂。戴政站在发射塔架前,抬头凝望远方渐显的星光。 “航天这个行业至今还很年轻 。”他说,也许再过一百年、两百年回头看 ,我们还是一批很“原始”的航天人。“但人类不断突破自我认知,在曲折中探索宇宙和未知世界的趋势不会停止。 ” 距离蓝箭航天发射基地一百多公里外,坐落着居延遗址。千年前,戍守边关的将士们秋日在此习射 ,射十二箭中靶六箭为合格 。 千年后,一支以神鸟命名的火箭在此静候离弦的时刻。它能否穿云破空,精准“归巢” ,落中靶心? 8月19日7时35分,朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空。几分钟后,一子级稳稳落在甘肃民勤的着陆场;二级将鸿鹄03卫星送入预定轨道 。 这是我国首次实现火箭陆地回收。 当前 ,中国商业航天正加速向规模化应用转型。截至2025年底,我国商业航天企业已突破600家,覆盖火箭、卫星、测控 、终端等全产业链 。 一支支离弦的“箭”竞逐星空 ,永未停歇。 策划:黄豁、陈芳 监制:张平锋、叶前 统筹:李杰 、王冰笛、李姝莛、王君璐 、郭宇靖 记者:王冰笛、李亚光、王修楠 、吴昊 编导:吴昊、李亚光 摄像:刘春晖、王普 、郝晓江、刘洋、孟菁 视觉:张雅岚、叶荣昌 、张育玮、焦璐 文字通讯:王修楠、李亚光 新媒体
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